Prąd z maski. Bez wiercenia.
Cascadia 4x4 robi panele solarne, które przyklejają się do maski konkretnego auta — nie do bagażnika dachowego, nie do składanej podpórki przy namiocie. Panel jest tam, gdzie auto stoi, i ładuje wtedy, kiedy nikt o nim nie myśli.
- Autoryzowany dystrybutor
- Wysyłka z Warszawy
- Polska faktura i gwarancja
- Doradztwo przed zakupem
Zacznij od tego, czym jeździsz
Panel dobiera się do modelu i rocznika, a nie do podobnie wyglądającej maski. Wybierz markę albo wpisz model w wyszukiwarkę — pokażemy numer katalogowy i cenę.
Akumulator rozładowuje się także wtedy, gdy nic nie robisz
Alarm, rejestrator, moduł telemetryczny, lodówka na postoju — auto pobiera prąd przez cały czas. Panel na masce pracuje wtedy, gdy samochód stoi w słońcu, czyli dokładnie wtedy, kiedy nie ma alternatora.
Auto stojące tygodniami
Terenówka używana sezonowo albo drugi samochód pod domem. Panel podtrzymuje akumulator zamiast prostownika, którego nikt nie podłącza.
Baza w terenie
Namiot dachowy, lodówka, oświetlenie. Postój trwa dłużej niż jazda, więc alternator nie nadąża.
Sprzęt roboczy
Auto z zabudową, doładowywanie akumulatora pomocniczego bez odpalania silnika.
Nie podajemy uzysku energii w polskich warunkach — zależy od pory roku, kąta parkowania, zabrudzenia i cienia. Producent nie publikuje takich wartości i my też ich nie wymyślamy. Podajemy moc katalogową i dane elektryczne z karty producenta; resztę policzysz sam albo zapytaj nas o pomoc.
Panel gnie się razem z maską
Ogniwa siedzą w elastycznym laminacie, a nie w aluminiowej ramie. Dzięki temu panel układa się na wytłoczeniach maski i nie wymaga płaskiej powierzchni.
Bez wiercenia
Panel trzyma się na zapięciach SolarClasp™. Po stronie auta naklejasz folię ochronną i drugą część zapięcia — karoseria zostaje nienaruszona.
Zdejmowany w kilka sekund
Myjnia, sprzedaż auta, zima w garażu — panel schodzi bez narzędzi i wraca tak samo.
Zabezpieczenie linką
CascadiaTether™ trzyma panel, gdy zapięcie zostanie otwarte przez przypadek albo przez kogoś obcego.
Sam panel to jeszcze nie instalacja
Do każdego panelu VSS System™ 2.0 potrzebny jest kontroler ładowania. To nie jest opcja podnosząca komfort — bez niego zestaw jest niekompletny i nie należy go podłączać do akumulatora.
Panel
Wybierany po modelu i roczniku auta. Jeden panel obsługuje zwykle kilka modeli.
Kontroler MPPT CHF149CC
15 A, Bluetooth, podgląd pracy w telefonie. Wymagany przy VSS System™ 2.0.
Opcjonalnie gniazda 12 V
CHF300: USB-C 65 W, USB-A i gniazdo zapalniczki zasilane z tej samej instalacji.
Starsze zestawy VSS System 1.0 pracują z kontrolerem CHF100CC (10 A, IP67). Kontrolery nie są zamienne między systemami — sprawdź, którą wersję masz, zanim zamówisz.
Flipster V3 — tablica, która nie zasłania wyciągarki
Uchylny uchwyt tablicy rejestracyjnej montowany przed wyciągarką. W położeniu górnym tablica jest widoczna zgodnie z przepisami, w dolnym odsłania linę i rolki.
Zawias momentowy
Uchwyt zostaje w położeniu, w którym go ustawisz — nie opada od wstrząsów.
Części osobno
Płyty, zawias, dystanse i komplet śrub można dokupić pojedynczo, bez wymiany całości.
Aluminium
Płyty cięte z aluminium, elementy CNC.
Częste pytania
Czy panel trzeba przykręcić do maski?
Nie. Panel trzyma się na zapięciach SolarClasp™, których druga część jest naklejana na karoserię wraz z folią ochronną TPU. Nie ma wiercenia ani nitowania.
To jednak nie jest montaż „przyłóż i gotowe” — powierzchnię trzeba przygotować, a folię nakleić dokładnie w wyznaczonych miejscach. Instrukcję producenta dostajesz z zestawem.
Ile prądu da panel w Polsce?
Nie podajemy tej liczby, bo producent jej nie publikuje, a każda taka wartość zależy od miesiąca, godziny, ustawienia auta względem słońca, zachmurzenia i czystości panelu.
Podajemy moc katalogową oraz prądy i napięcia z karty producenta w warunkach STC. Jeśli chcesz oszacować, czy panel utrzyma konkretne obciążenie, napisz — policzymy to razem na Twoich danych, zamiast wpisywać na stronie liczbę, która i tak nie pasuje do Twojego przypadku.
Czy panel pasuje do mojego auta, jeśli maska wygląda podobnie?
Nie zakładaj tego. Zakresy roczników w katalogu są zamknięte i wynikają z kształtu konkretnej maski. Auto z tego samego modelu, ale po liftingu, może mieć inne wytłoczenia.
Przy Toyocie 4Runner i Tacomie z lat 2005–2015 dochodzi dodatkowy warunek: panel pasuje wyłącznie do wersji bez wlotu powietrza na masce.
Jaka jest gwarancja?
Na panele — 2 lata, z możliwością rozszerzenia do 5 lat jako osobno kupowanej pozycji. Na kontrolery ładowania i zestaw gniazd 12 V — 5 lat.
Podajemy to tak dokładnie, bo w internecie krąży skrót „5 lat gwarancji”, który dla samego panelu nie jest prawdziwy.
Czy mogę zostawić panel na masce podczas jazdy?
Tak — system jest do tego zaprojektowany, a linka CascadiaTether™ zabezpiecza panel dodatkowo. Producent nie podaje limitu prędkości w karcie produktu, więc go tutaj nie zmyślamy; przy wątpliwościach zapytaj nas przed zakupem.
Kupuję u Was czy u producenta?
U nas — Szekla4x4.pl jest autoryzowanym dystrybutorem Cascadia 4x4 w Polsce. Towar wysyłamy z Warszawy, faktura jest polska, reklamację prowadzimy my. Nie musisz sprowadzać przesyłki z Kanady ani liczyć się z odprawą celną.
Nie wiesz, który panel?
Napisz, jakim autem jeździsz i co ma zasilać. Odpowiadamy konkretnie — także wtedy, gdy odpowiedź brzmi „ten panel Ci się nie opłaci”.